Era anyar industri otomotif energi anyar iki nduweni misi ganda yaiku transformasi industri lan peningkatan lan perlindungan lingkungan atmosfer, sing ndorong banget pangembangan industri kabel tegangan tinggi lan aksesoris liyane sing gegandhengan kanggo kendaraan listrik, lan produsen kabel lan badan sertifikasi wis nandur modal akeh energi kanggo riset lan pangembangan kabel tegangan tinggi kanggo kendaraan listrik. Kabel tegangan tinggi kanggo kendaraan listrik duwe syarat kinerja dhuwur ing kabeh aspek, lan kudu memenuhi standar RoHSb, syarat standar tahan api UL94V-0 lan kinerja alus. Makalah iki ngenalake bahan lan teknologi persiapan kabel tegangan tinggi kanggo kendaraan listrik.
1. Bahan kabel tegangan dhuwur
(1) Bahan konduktor kabel
Saiki, ana rong bahan utama lapisan konduktor kabel: tembaga lan aluminium. Sawetara perusahaan mikir yen inti aluminium bisa nyuda biaya produksi kanthi signifikan, kanthi nambahake tembaga, wesi, magnesium, silikon lan unsur liyane adhedhasar bahan aluminium murni, liwat proses khusus kayata sintesis lan perawatan annealing, ningkatake konduktivitas listrik, kinerja lentur lan tahan korosi kabel, supaya bisa memenuhi syarat kapasitas beban sing padha, kanggo entuk efek sing padha karo konduktor inti tembaga utawa malah luwih apik. Kanthi mangkono, biaya produksi bisa dihemat banget. Nanging, umume perusahaan isih nganggep tembaga minangka bahan utama lapisan konduktor, sing pertama, resistivitas tembaga kurang, lan banjur umume kinerja tembaga luwih apik tinimbang aluminium ing tingkat sing padha, kayata kapasitas daya dukung arus sing gedhe, kerugian voltase sing sithik, konsumsi energi sing sithik lan linuwih sing kuwat. Saiki, pemilihan konduktor umume nggunakake standar nasional 6 konduktor alus (pemanjangan kawat tembaga tunggal kudu luwih saka 25%, diameter monofilamen kurang saka 0,30) kanggo njamin kelembutan lan kekokohan monofilamen tembaga. Tabel 1 ndhaptar standar sing kudu dipenuhi kanggo bahan konduktor tembaga sing umum digunakake.
(2) Bahan lapisan insulasi kabel
Lingkungan internal kendaraan listrik iku rumit, ing pemilihan bahan insulasi, ing sisih siji, kanggo njamin panggunaan lapisan insulasi sing aman, ing sisih liyane, sabisa-bisane milih bahan sing gampang diproses lan digunakake sacara wiyar. Saiki, bahan insulasi sing umum digunakake yaiku polivinil klorida (PVC),polietilen sing disambung silang (XLPE), karet silikon, elastomer termoplastik (TPE), lan liya-liyane, lan sifat-sifat utamane dituduhake ing Tabel 2.
Antarane, PVC ngandhut timbal, nanging RoHS Directive nglarang panggunaan timbal, merkuri, kadmium, kromium heksvalen, eter difenil polibrominasi (PBDE) lan bifenil polibrominasi (PBB) lan zat mbebayani liyane, mula ing taun-taun pungkasan PVC wis diganti karo XLPE, karet silikon, TPE lan bahan ramah lingkungan liyane.
(3) Bahan lapisan pelindung kabel
Lapisan pelindung dipérang dadi rong bagéan: lapisan pelindung semi-konduktif lan lapisan pelindung jalinan. Resistivitas volume bahan pelindung semi-konduktif ing suhu 20 ° C lan 90 ° C lan sawisé tuwa minangka indeks teknis sing penting kanggo ngukur bahan pelindung, sing sacara ora langsung nemtokake umur layanan kabel voltase dhuwur. Bahan pelindung semi-konduktif sing umum kalebu karet etilen-propilen (EPR), polivinil klorida (PVC), lanpolietilen (PE)bahan adhedhasar. Ing kasus bahan mentah ora duwe kaunggulan lan tingkat kualitas ora bisa ditingkatake ing jangka pendek, lembaga riset ilmiah lan produsen bahan kabel fokus ing riset teknologi pangolahan lan rasio formula bahan pelindung, lan nggoleki inovasi ing rasio komposisi bahan pelindung kanggo ningkatake kinerja kabel sakabèhé.
2. Proses persiapan kabel tegangan tinggi
(1) Teknologi untaian konduktor
Proses dhasar kabel wis dikembangake wiwit suwe, mula ana uga spesifikasi standar dhewe ing industri lan perusahaan. Ing proses narik kawat, miturut mode mbukak kawat tunggal, peralatan untaian bisa dipérang dadi mesin untaian sing mbukak, mesin untaian sing mbukak, lan mesin untaian sing mbukak/mbukak. Amarga suhu kristalisasi konduktor tembaga sing dhuwur, suhu lan wektu anil luwih dawa, mula cocog kanggo nggunakake peralatan mesin untaian sing mbukak kanggo nindakake narik terus lan narik terus kawat kanggo nambah tingkat pemanjangan lan patah tarik kawat. Saiki, kabel polietilen sing disambungake silang (XLPE) wis ngganti kabel kertas minyak kanthi lengkap antarane tingkat voltase 1 lan 500kV. Ana rong proses mbentuk konduktor umum kanggo konduktor XLPE: pemadatan bunder lan puntiran kawat. Ing sisih siji, inti kawat bisa ngindhari suhu dhuwur lan tekanan dhuwur ing pipa sing disambungake silang kanggo mencet bahan pelindung lan bahan insulasi menyang celah kawat sing kaiket lan nyebabake sampah; Ing sisih liya, uga bisa nyegah infiltrasi banyu ing sadawane arah konduktor kanggo njamin operasi kabel sing aman. Konduktor tembaga dhewe minangka struktur untaian konsentris, sing biasane diprodhuksi dening mesin untaian pigura biasa, mesin untaian garpu, lan liya-liyane. Dibandhingake karo proses pemadatan bunder, bisa njamin pembentukan untaian konduktor bunder.
(2) Proses produksi insulasi kabel XLPE
Kanggo produksi kabel XLPE voltase dhuwur, catenary dry cross-linking (CCV) lan vertical dry cross-linking (VCV) minangka rong proses pembentukan.
(3) Proses ekstrusi
Sadurungé, pabrik kabel nggunakaké proses ekstrusi sekunder kanggo ngasilaké inti insulasi kabel, langkah pisanan ing wektu sing padha yaiku tameng konduktor ekstrusi lan lapisan insulasi, banjur disambung silang lan dililit menyang tray kabel, diselehake sajrone sawetara wektu lan banjur tameng insulasi ekstrusi. Sajrone taun 1970-an, proses ekstrusi telung lapisan 1+2 muncul ing inti kawat sing diisolasi, sing ngidini tameng internal lan eksternal lan insulasi rampung ing siji proses. Proses kasebut pisanan ngekstrusi tameng konduktor, sawise jarak cendhak (2 ~ 5m), banjur ngekstrusi tameng insulasi lan insulasi ing tameng konduktor bebarengan. Nanging, rong cara pisanan duwé kekurangan sing gedhé, mula ing pungkasan taun 1990-an, pemasok peralatan produksi kabel ngenalake proses produksi ko-ekstrusi telung lapisan, sing ngekstrusi tameng konduktor, insulasi lan tameng insulasi bebarengan. Sawetara taun kepungkur, negara manca uga ngluncurake desain kepala laras extruder anyar lan desain pelat bolong mlengkung, kanthi ngimbangi tekanan aliran rongga kepala sekrup kanggo ngatasi akumulasi materi, ngluwihi wektu produksi terus-terusan, ngganti owah-owahan spesifikasi desain kepala tanpa henti uga bisa ngirit biaya downtime lan nambah efisiensi.
3. Dudutan
Kendaraan energi anyar nduweni prospek pangembangan sing apik lan pasar sing gedhe, mbutuhake seri produk kabel tegangan dhuwur kanthi kapasitas beban dhuwur, tahan suhu dhuwur, efek pelindung elektromagnetik, tahan lentur, fleksibilitas, umur kerja sing dawa lan kinerja apik liyane kanggo produksi lan ngenggoni pasar. Bahan kabel tegangan dhuwur kendaraan listrik lan proses persiapane nduweni prospek pangembangan sing amba. Kendaraan listrik ora bisa nambah efisiensi produksi lan njamin panggunaan keamanan tanpa kabel tegangan dhuwur.
Wektu kiriman: 23 Agustus 2024