Struktur
Lingkungan laut iku rumit lan terus owah. Sajrone navigasi, kapal-kapal kena pengaruh ombak, korosi semprotan uyah, fluktuasi suhu, lan interferensi elektromagnetik. Kahanan sing atos iki ndadekake kabel bis laut luwih dibutuhake, lan struktur kabel lan bahan kabel terus ditingkatake kanggo nyukupi syarat sing saya ketat.
Saiki, struktur khas kabel bus laut umum kalebu:
Bahan konduktor: Tembaga timah untai / konduktor tembaga untai. Dibandhingake karo tembaga kosong, tembaga timah nawakake tahan korosi sing luwih apik.
Bahan insulasi: Insulasi busa polietilen (Busa-PE). Iki ngurangi bobot nalika nyedhiyakake insulasi lan kinerja listrik sing luwih apik.
Bahan pelindung: Pelindung foil aluminium + pelindung kepang tembaga kaleng. Ing aplikasi tartamtu, bahan pelindung kinerja dhuwur kayatapita mylar foil tembagauga bisa digunakake. Struktur pelindung ganda njamin transmisi jarak adoh kanthi resistensi interferensi elektromagnetik sing luwih kuwat.
Bahan selubung: Selubung poliolefin tahan api bebas halogen asap rendah (LSZH). Iki nyukupi syarat tahan api inti tunggal (IEC 60332-1), tahan api terbungkus (IEC 60332-3-22), lan bebas halogen asap rendah (IEC 60754, IEC 61034), dadi bahan selubung utama kanggo aplikasi kelautan.
Ing ndhuwur iki minangka struktur dhasar kabel bus laut. Ing lingkungan kanthi syarat sing luwih dhuwur, bahan kabel khusus tambahan bisa uga dibutuhake. Contone, kanggo nyukupi syarat tahan geni (IEC 60331), pita mika kayatapita mika phlogopitekudu ditrapake ing ndhuwur lapisan insulasi; kanggo proteksi mekanik sing luwih apik, waja pita baja galvanis lan lapisan selubung tambahan bisa ditambahake.
Klasifikasi
Senajan struktur kabel bus laut umume padha, model lan aplikasine beda banget. Jinis kabel bus laut sing umum kalebu:
1. Profibus PA
2. Profibus DP
3. KANBUS
4. RS485
5. Profinet
Lumrahé, Profibus PA/DP digunakaké kanggo otomatisasi proses lan komunikasi PLC; CANBUS digunakaké kanggo kontrol mesin lan sistem alarm; RS485 digunakaké kanggo komunikasi instrumentasi lan I/O jarak jauh; Profinet digunakaké kanggo sistem kontrol kecepatan tinggi lan jaringan navigasi.
Syarat
Kabel bus laut kudu tundhuk karo sawetara standar kanggo njamin keandalan lan keamanan ing lingkungan laut.
Tahan semprotan uyah: Atmosfer segara ngandhut kandungan uyah sing dhuwur, sing bisa ngrusak kabel kanthi kuat. Kabel bus laut kudu nyedhiyakake ketahanan sing apik banget kanggo korosi semprotan uyah, lan bahan kabel kudu nyegah degradasi jangka panjang.
Resistensi gangguan elektromagnetik: Kapal ngemot macem-macem peralatan sing ngasilake gangguan elektromagnetik sing kuwat. Kabel bis laut kudu duwe resistensi EMI/RFI sing apik banget kanggo njamin transmisi sinyal sing stabil.
Tahan getaran: Kapal ngalami getaran terus-terusan amarga dampak ombak. Kabel bus laut kudu njaga tahan getaran sing apik, kanggo njamin integritas struktural.
Tahan suhu dhuwur lan endhek: Kabel bus laut kudu beroperasi kanthi andal ing suhu ekstrem. Syarat bahan umume nemtokake kisaran suhu operasi −40°C nganti +70°C.
Tahan api: Yen ana geni, kabel sing kobong bisa ngasilake kumelun abot lan gas beracun, sing mbebayani keamanan kru. Selubung kabel bis laut kudu nggunakake bahan LSZH lan tundhuk karo tahan api inti tunggal IEC 60332-1, tahan api sing dibundel IEC 60332-3-22, lan syarat rendah asap lan bebas halogen IEC 60754-1/2 lan IEC 61034-1/2.
Amarga standar industri saya ketat, sertifikasi masyarakat klasifikasi wis dadi indikator kinerja sing saya penting. Akeh proyek kelautan mbutuhake kabel kanggo entuk sertifikasi kayata DNV, ABS, utawa CCS.
Babagan awake dhewe
ONE WORLD fokus ing riset, pangembangan, lan panyediaan bahan sing dibutuhake kanggo kabel bus laut. Produk utama kita kalebu konduktor tembaga kaleng, bahan insulasi Foam-PE, pelindung foil aluminium, kepang tembaga kaleng, pita Mylar foil tembaga, selubung poliolefin tahan api LSZH, pita mika phlogopite, lan pelindung pita baja galvanis. Kita setya nyedhiyakake solusi bahan sing memenuhi standar kelas laut kanggo produsen kabel, njamin operasi kabel bus sing stabil jangka panjang ing kahanan segara sing kompleks.
Wektu kiriman: 25 Nov-2025